最終更新日：2004/09/22 菅原義正の参戦記>>>   ■＃101　YAMAHA　RHINO／ドライバー：菅原義正（経歴） 全長2,880mm×全幅1,380mm×全高1,850mm 排気量：660�t　単気筒 駆動：2駆／4駆／4輪デフロック 車両重量：472kg（ドライウエイト） 燃料タンク：62リッター（ノーマル32リッター＋増設30リッター） 荷台：ダンプ機能付き、最大積載量60kg 乗員：2名（ラリーでは1人乗り） 現地価格：約130万円 最高速度（実測）：70km/ｈ アメリカ、カナダ、ヨーロッパで発売されており、日本では未発売。 菅原の長男・義治氏がデザインしたYAMAHA・ライノが、モンゴルの大地を駆けめぐります。 菅原より「排気量は小さいですが、悪路の走破性能は相当に頼もしいので、ゴビ砂漠が楽しみです。どうぞご期待ください」 近藤聡子の参戦記>>>   ■＃102　スリッパ・BTOUラリー仕様「SATOCO」／ドライバー：近藤聡子（経歴） ベース車両：スバル・サンバー2WD エンジン：EN07スーパーチャージャー付、ガソリン（ノーマル） 排気量：660cc 希望的観測の最高速度：150km/ｈ サイズ（L×W×H）：300×150×120cm 車両重量：400kg ミッション：5速マニュアル 足回り：ほぼノーマル 変更点：タイヤサイズ、リアショック取付本数および位置変更、コイルバネレート変更、ステアリングギアボックス構造変更 無いもの：パワステ、フロントガラス、エアコン、カーステ、車高、車内スペース、ナビゲーター あるもの：軽さ、アルミ板のビビリ音、ドキドキ感 製作年：2002年 過去…：JFWDAチャンピオンシップのスリッパのワンメイククラスで活躍。その前は解体屋さん行きの事故車でした。 乗り心地：軽トラです。 性格割合：バギー4：軽トラ6 長所：ノーマルなやさしさ 短所：足の短さ、視界の低さ 得意技：七転八起（＊トラブルに見舞われても回復が可能という意味です。） 【近藤BTOU仕様】 リアショック：プロコンプ『920500』（4WPW JAPAN）装着、2本付 コイル：バネレート強化 燃料タンク：計45リッター（タンク2箇所） タイヤ：スタッドレス　165／80R14 ホイール：スチール　5J×14 収納BOX：後方左右1ヶずつ 近藤より「そんなスリッパで行って参ります。どうぞ温かい目で見守ってください。」 レースの詳細は： SSERのオフィシャルホームページでどうぞ http://www.sser.org